Правила: Если хотите зарегистрироваться, Вы должны написать сообщение в любой теме, написать ник, пароль и поставить галку в поле зарегистрироваться. Ваше сообщение попадет в премодерацию. Но помните: Заголовок темы должен кратко и понятно отражать ее суть. Сообщение, ник, аватар не должны выделяться своими размерами или стилем написания от остальных, быть читабельными, написаны литературно и достаточно грамотно. Нельзя писать латиницей или заглавными буквами, выставлять денежнозарабатывательные, рекламные, и любые националистические (фашистские) посты. Флуд только в "Курилке", ругань в "Стрелке". За нарушения - 3 (три) предупреждения и "бан". Боровичский поисковый отряд "Звезда" рад всем новым участникам форума. Если Вам долго никто не отвечает, обращайтесь в группу отряда в ВК Боровичский поисковый отряд "Звезда
Пост N: 4061
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 30.01.10 16:11. Заголовок: Мутная история воров..
Мутная история ворованных картин и Церетели click hereЗато стоимость хорошая.
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4064
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 30.01.10 19:30. Заголовок: По Мемориалу: попроб..
По Мемориалу: попробовал сейчас пробить по месту гибели- получил 100% список л/с. Еще недодушили?
GK+
генерал-полковник
Пост N: 1586
Зарегистрирован: 26.03.07
Репутация:
12
Фото:
Награды:
Отправлено: 30.01.10 20:01. Заголовок: Ну а какая же "и..
Ну а какая же "информация, которая может послужить поводом для умаления достоинства личности, чести и репутации воинов" может содержаться в месте гибели л.с.? Знать бы еще, что под этим подразумевается. - штрафники, судимые, отравившиеся антифризом, самострельщики? В "Книги Памяти" ведь многие данные тоже выставлялись в обтекаемой формулировке. На ОБД, говорят, появилась строки - "иные причины выбытия " и "образ недоступен"
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4065
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 30.01.10 20:42. Заголовок: Не Женя я раньше про..
Не Женя я раньше просто набирал ОСУЖДЕН и шли списки. Теперь все. Шрафные упоминаются только по книгам памяти а в некоторых книгах есть полные данные- по какой статье и на ск. лет. Теперь что книги памяти будут изымать?Ну а для тех кто работал с ОБД эти записи уже не имеют значения, т.к повод такой записи они сами и объяснили.
GK+
генерал-полковник
Пост N: 1587
Зарегистрирован: 26.03.07
Репутация:
12
Фото:
Награды:
Отправлено: 30.01.10 23:12. Заголовок: ПЕШЕХОД пишет: я ра..
ПЕШЕХОД пишет:
цитата:
я раньше просто набирал ОСУЖДЕН и шли списки
А теперь что?
djkxfhf
постоянный участник
Пост N: 302
Настроение: Si vis pacem, para bellum.
Зарегистрирован: 26.12.07
Откуда: В. Новгород В.Ф.
Репутация:
3
Отправлено: 30.01.10 23:36. Заголовок: Забивал номера дивиз..
Забивал номера дивизий, при попытке посмотреть документ получил следующее:
Сообщаем, что с 28 января 2010 доступ к части информации о защитниках Отечества, погибших и пропавших без вести в Великую Отечественную войну и послевоенный период ограничен в связи со вступлением в силу Федеральных законов от 27 июня 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (в ред., ст.9 и ст.19), а также от 22 октября 2004 г. № 125-ФЗ «Об архивном деле в Российской Федерации» (в ред. ст.25). В связи с этим в ОБД «Мемориал» информация, которая может послужить поводом для умаления достоинства личности, чести и репутации воинов, заменена на общие формулировки (отправлен на передовую и иная причина выбытия, смерти). Также ограничен доступ к просмотру оцифрованных и размещенных в ОБД «Мемориал» электронных копий документов, на которых, помимо конкретно разыскиваемого воина можно увидеть информацию на других людей с указанными выше причинами выбытия. Донесения о потерях (документы, уточняющие причины выбытия), создавались в сложной боевой обстановке, которая не всегда позволяла вносить достоверные уточняющие сведения. В ряде случаев отсутствие достоверной информации (бездоказательность) может послужить поводом для умаления достоинства личности, чести и репутации воинов. Если в результате поиска вы не получите доступ к образу документа, пожалуйста, обращайтесь с запросами в Управление МО РФ по увековечению памяти погибших при защите Отечества (vmcvsrf@front.ru) Министерство обороны Российской Федерации приносит извинения за причиненные неудобства.
сс*ки других слов просто нет.
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4074
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 31.01.10 00:27. Заголовок: А как же с врагами н..
А как же с врагами народа?Так нужно понимать, что там как раз все правильно, все осуждены за дело и теперь вопрос встает об отмене незаконной их реабилитации.Или враг народа-теперь гордость, а все житейские случаи войны-умаление достоинства. Тогда майор Евсюков в праве обуть государство и прессу на миллионы, если посчитать сколько про него трубят. Хоть он и убийца, но со слов этой бредятины у него то же где то есть какое то достоинство. И даже если его ни кто не видел, то должен это подозревать. Тогда где иски полковника Буданова. Все фамилии преступников должны из прессы исчезнуть, в том числе и лиц розыскиваемых?
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4075
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 31.01.10 00:43. Заголовок: Там где есть кримина..
Там где есть криминал в ОБД на личность вывешивается эта их объява-извинение. Где нет идет норм. список. Я пошел шарить по фронтам и списки имеются . А на криминал- сразу вывеска получается. Т.е нам это особо не мешает.
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4087
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 31.01.10 23:57. Заголовок: Мне сказали в Чудово..
Мне сказали в Чудово какойто поисковик ОВОшник из ттрофейного шлепнулся . Ни кто не знает?
AC
Старший Прапорщик
Пост N: 1901
Настроение: Копать от сюда и до обеда!!!
Зарегистрирован: 12.03.07
Откуда: Россия, Боровичи
Репутация:
9
Отправлено: 01.02.10 00:37. Заголовок: ПЕШЕХОД пишет: Ни ..
ПЕШЕХОД пишет:
цитата:
Ни кто не знает?
не, никто не знает, никто не слышал...
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4088
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 01.02.10 00:01. Заголовок: Будет новая дорога c..
Пост N: 824
Зарегистрирован: 22.10.07
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Репутация:
5
Отправлено: 04.02.10 09:20. Заголовок: Не-е-е... Это инфа д..
Не-е-е... Это инфа для всех. Видимо"посадки" увеличатся!
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4119
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 04.02.10 13:13. Заголовок: Первая ступень восхо..
Первая ступень восхождения демократических лаек click hereВторая будет уже сучок?
Михалыч
Пионер со стажем
Пост N: 1775
Зарегистрирован: 01.07.07
Откуда: Рассея, Вел.Newгород
Репутация:
5
Отправлено: 04.02.10 16:48. Заголовок: Организатор акции мо..
Организатор акции мог бы призвать активистов с криками УБИЙЦЫ !забросать мотоциклистов например фикалиями, изображающими глину,боевыми гранатами,изображающими………..да что угодно !?
Отправлено: 05.02.10 08:45. Заголовок: Вышел в прокат фильм..
Вышел в прокат фильм "Кандагар". С удивлением узнала, что самолет ИЛ-76, который в реальности был во всей этой истории, сейчас принадлежит авиакомпании, входящей в холдинг, где я работаю. Давеча, например, улетел в Гаити с гуманитарным грузом... Скрытый текст
Сегодня в прокат выходит "Кандагар" - картина, воссоздающая реальные события. Самолет Ил-76ТД, участник побега из Кандагара в 1995 году, сейчас принадлежит авиакомпании "Авиакон Цитотранс". Как пишет «Ъ», конспирологическую гипотезу, что российским летчикам на самом деле помогли сбежать спецслужбы, «Кандагар» не рассматривает. Осторожность и сдержанность Андрея Кавуна (написавшего сценарий в соавторстве со своим отцом, драматургом Олегом Кавуном) в обращении с фактами, впрочем, тоже можно понять. Неловко увлекаться художественным вымыслом на глазах ныне здравствующих участников истории, тем более что командир героического экипажа Владимир Шарпатов лично консультировал режиссера по технической части. 3 августа 1995 года самолет Ил-76 казанской авиакомпании «Аэростан», переправлявший из Албании 30 тонн боеприпасов для афганского правительства Бурнахуддина Раббани, был принудительно посажен в Кандагаре истребителем движения «Талибан». Экипаж из семи россиян во главе с командиром Владимиром Шарпатовым попал в плен. Москва в течение года вела переговоры об их освобождении, посредническую помощь оказывали США, Пакистан и другие страны. По неофициальным данным, спецслужбы также готовили силовую акцию. 16 августа 1996 года во время техосмотра самолета россиянам удалось поднять машину в воздух и разоружить охранников. Пролетев часть пути на предельно низкой высоте, Ил-76 пересек границу Ирана и приземлился в ОАЭ. 22 августа 1996 года президент Борис Ельцин присвоил командиру Шарпатову и второму пилоту Газинуру Хайруллину звание Героя России, другие члены экипажа получили ордена Мужества. Существуют версии, что спасение было инсценировано после уплаты Москвой (или Казанью) выкупа или организовано подкупленными афганцами. Сторонники этих версий обращают внимание на ряд обстоятельств. В частности, в день побега Ил-76 охраняли только три охранника-талиба вместо обычных шести, а пилот единственного талибского истребителя вдруг отлучился с аэродрома неизвестно куда. К тому же власти Ирана очень оперативно дали неизвестному борту воздушный коридор. Как рассказали в пресс-службе киноцентра «Екатерининский», грузовой транспортный самолет Ил-76ТД, регистрационный номер RA-76842, участник побега из Кандагара в 1995 году, сегодня выполняет гуманитарные миссии под флагом авиакомпании «Авиакон Цитотранс» (Екатеринбург). Валерий Савельев, председатель Совета директоров авиакомпании «Авиакон Цитотранс» пояснил: «Авиакомпания приобрела этот самолет в 2004 году у авиакомпании «Аэростан» (Татарстан). С этого времени в составе флота нашей компании он не раз принимал участие в гуманитарных миссиях ООН, Всемирной продовольственной программы, Международного Комитета Красного Креста и Детского фонда ООН». В настоящее время самолет задействован в операциях по ликвидации последствий землетрясения на Гаити.
ПАК
Пост N: 416
Настроение: Кто сказал, что государство - это мы? Государство - это нас...
Зарегистрирован: 18.09.07
Откуда: Россия, Тобольск
Репутация:
5
Отправлено: 05.02.10 14:55. Заголовок: Лена вот он реальный..
Лена вот он реальный герой этого фильма
ПАК
Пост N: 417
Настроение: Кто сказал, что государство - это мы? Государство - это нас...
Зарегистрирован: 18.09.07
Откуда: Россия, Тобольск
Репутация:
5
Отправлено: 05.02.10 15:00. Заголовок: Если хотите настоящу..
Если хотите настоящую правду о этом побеге практически из первых уст просим к нам на сайт. Кстати Шарпатов Владимир Ильич наш учредитель.
ПАК
Пост N: 418
Настроение: Кто сказал, что государство - это мы? Государство - это нас...
Зарегистрирован: 18.09.07
Откуда: Россия, Тобольск
Репутация:
5
Отправлено: 05.02.10 15:04. Заголовок: Сегодня над городом ..
Сегодня над городом Кандагаром (Афганистан) произошел захват самолета Ил-76, принадлежащего КАМЕННЫЙ МЕШОК Позвонил из Тюмени Володя Шарпатов. Тот самый. Как говорится, летчик от Бога. Кандагарский беглец. Герой России. Спросил: - Ты помнишь август 96-го? Приезжай на юбилей! Он спрашивает, помню ли я... Мы пробились к ним только на 45-е сутки плена. Сначала вылетали из Казани в эмиратский город Шарджа. Потом добирались до афганского Кандагара. Это было так, словно из светлого будущего попадаешь в суровое Средневековье. Там по хайвеям неслись "Мерседесы". Здесь - грузовики с оборванными автоматчиками. Пыль у саманных трущоб. Казнь на площади под вой толпы. Но сначала был расстрелянный в решето аэропорт. Взорванные дороги. То и дело наша колонна останавливалась. Меняли колеса у джипов талибской охраны. И - раскаленное марево над бесконечной войной. Потом под надзором часовых нас пустили в каменный мешок. Пятиметровые стены. Единственное внешнее окно - квадрат сантиметров 30 на 30. Сквозь решетку и сетчатый панцирь разглядел ухабистую дорогу на Герат. На Герат - это значит на север. А север - это направление домой. Наши парни крепились изо всех сил. Мы встречались с кем положено и верили, что скоро этот кошмар завершится. Но было 378 дней плена... Почему их не вызволила великая Родина? Которая, как в песне поется, "слышит и знает". Но радио, снятое с борта, говорило о другой Родине. В которой - выборы. Разборки. Пиаровские акции. Вот, например, Кремль озаботился судьбой французских летчиков, сбитых над Сербией... - Ты помнишь тот август? - спрашивает он. Да я-то что? Вот если б страна не забыла! Для чего Ил-76 с бортовым номером 76842 форсировал рывок над пустыней. Как спасительно ворвался он в униженную Россию 1996-го. Они, соколики, не только ведь сами вернулись. Веру они людям вернули. В то высокое, что стало забываться. В подвиг. В достоинство. В честь человеческую. Нет, это был не просто побег. Жест отчаяния. Это был великий урок. Смысл которого - надейся только на себя! Жаль, что страна его, похоже, не усвоила. Не сделала правилом... - Алло, Москва, не слышу. Так ты приедешь? Ну, Тюмень - она поближе Кандагара. Да и Казань по пути. Из которой они вылетали, тогдашний командир экипажа Владимир Шарпатов, второй пилот Газинур Хайруллин, штурман Александр Здор, бортинженер Асхат Аббязов, радист Юрий Вшивцев, инженеры Сергей Бутузов и Виктор Рязанов. И потом - их "крестный", директор департамента внешних связей Республики Татарстан Тимур Акулов. Где они сейчас? Чем живы десять лет спустя? ЯЗЫК КОРАНА Акулова я застал в больнице. Конечно, он бодрится: ерунда, мол, плановый ремонт. Но я-то знаю про его 26 командировок. В тот фронтовой Кандагар. Вместе мы были только в одной. А он, выходит, дважды в месяц летал на войну. "Кривыми", попутными, рисковыми рейсами. Не зная, вернется ли в этот "последний разочек"... - Весть о захвате дошла только через две недели, - вспоминает Тимур Юрьевич. - В МИД РФ занялись этой проблемой. Назначили спецпредставителя. Но вскоре опустили руки: с талибами разговаривать бесполезно - фанатики! А президент Шаймиев мне сказал: "Попробуй что-нибудь сделать". Акулов пробирался через Объединенные Арабские Эмираты. Ловил грузовые борты. Нанимал переводчика, владеющего языком пушту. Когда сообщили, что прибыл министр иностранных дел Татарстана, талибы собрали совет. По-ихнему шуру. Впрочем, это была вежливая формальность. Прослышали, что у приезжего высокое звание - "хаджи". То есть паломничество-хадж он совершил. В священную для мусульман Мекку. Ну и решили его уважить. Дать "легитимный ответ": летчики-де признаны преступниками, их будут судить по законам шариата. Вот и вся шура. Но дипломат Акулов не сдался. - У вас, как и у других народов, есть свой кодекс чести. Кодекс пуштуна, по которому вы должны выслушать своего гостя. Чтобы мы, мусульмане, были правильно понятыми, давайте перейдем на язык великого Корана. И стал говорить по-арабски. А откуда знать его вчерашним бедуинам, хотя и назвавшимся "сыновьями Аллаха"? Короче, совет растерялся. Попросил паузу. Вызвал своего министра иностранных дел, который знал арабский. Акулов затеял длинную речь. Стал растолковывать, что в Татарстане тоже живут мусульмане. Которые ничего не имеют против талибов. А летчики - они обычные наемные перевозчики. Словом, лед тронулся. Казнь была отменена. А отношения теплели с каждым визитом щедрого гостя. Узнав, например, что у главы охраны Алихана забарахлила любимая "Тойота", Акулов привозил ему новенькую коробку передач. Презентовал нужным людям модные тогда "командирские" часы с исламской символикой. Помните престижную продукцию татарстанского завода "Восток"? Обитателей жарких гор и пустынь особенно впечатляло то, что часы, судя по инструкции, тикают даже на морской глубине. Смотрите: до 60 метров! - Наконец настал момент, когда мы тихо договорились о сумме выкупа, - вспоминает Тимур Юрьевич. - Вот-вот летчики были бы освобождены. Но сделка не состоялась. Произошла утечка информации. Просто тогдашний министр иностранных дел России Андрей Козырев "отрапортовал о больших успехах внешнеполитического ведомства". В качестве доказательства привел пример, что скоро он лично вернет российских летчиков из афганского плена. Разведка у талибов не дремала, и они тут же ухватились за обещание. Понятно, более выгодное, чем выкуп. Ведь в случае высокого визита о них, никем не признанных, кроме соседнего Пакистана, сразу узнает весь мир! Но Козырев в Афганистан, конечно, не полетел: там же война. И Акулову пришлось начинать с нуля. Уязвленные талибы стали выдвигать новые условия. Выпускайте наших из российских тюрем! Им в ответ: а где списки фамилий? Их составление безграмотными людьми грозило затянуться до бесконечности... Так возникла версия побега. Риск, конечно, был несравнимый. И сценарий требовался другой. Во-первых, некий нейтральный авторитет должен разъяснить талибам, какую ценность представляет захваченный ими Ил-76. Что он требует регулярного технического ухода. И вести его обязан не кто-нибудь, а родной самолету экипаж. В полном составе. Во-вторых, надо договариваться с Ираном и ОАЭ. По паролям и воздушным коридорам, на которые будут заранее рассчитывать беглецы. В неведомый пока что час икс. По деталям посадки, которая должна состояться в южном направлении. Например, в аэропорту Эмиратов. А не в северном - потому что именно туда, в сторону России, талибы поднимут вдогонку свои истребители... ТАМ, ГДЕ ТЕБЯ ЖДУТ Вот с ними-то, героями, и стал я созваниваться из казанской гостиницы "Татарстан". Да только разве застанешь их дома, орлов-летунов? Да и героями они себя не считают. И фирмы "Аэростан", оказалось, больше нет. Пашут парни кто где может. У четверых география - весь мир, везде нужна доставка грузов. У двоих - хоть и местный аэропорт, где технику летную обслуживают, а все равно домашние их редко видят. Еду на край города. Витя Рязанов встречает "рябиновкой". Супруга Женя хлопочет у плиты. - Что, спрашиваешь, главное случилось? Дочка Лена институт окончила. Вся в работе финансовой. Вот квартиру обставила. А мы, старики, родные места навестили. Тамбов и Сыктывкар. Вот только в сад-огород никак не выберемся. Женю радикулит не пускает, а меня - работа. В 5 утра подъем. Иду Малыша выгуливать, - показывает он на помесь лайки и терьера. - Потом полтора часа пилю до работы. Домой возвращаюсь к отбою... Смотрю на почерневшие Витины руки. - Знаешь, как это называется? - перехватывает он мой взгляд. - Технический загар. 30-летний! Такой до гроба не отмоешь! Да и зачем? Я им горжусь. Сергей Бутузов живет на противоположном конце города. Встречает с женой Мариной. И разговор тоже о главном. О семье, о детях. О той Родине, которая их ждала. К которой бежали из плена. - Сын Юра окончил авиа- ционный институт. Нашел себя в сфере компьютерной безопасности. Эксперт высокого уровня. Женился недавно. Вот они, молодые, на фото. Дочка Аня - без пяти минут архитектор. Творческий человек. Отдохнула недельку у знакомых на даче. И говорит: хватит. Подумаешь, лето! Работа есть интересная. С остальными я созвонился. Фарида Хайруллина рассказала, что муж последний раз звонил, кажется, из Малайзии. А сейчас "что-то для космоса в Америку повез". Сын Тимур окончил в Москве 2-й курс нефтегазового института. Почти отличник. Были, правда, пара четверок. Уверяет, "по недоразумению". Больше не допустит. Сама она - в окружном арбитражном суде. Говорит, не извиняйся за поздний звонок. Я и за полночь не расстанусь с компьютером: работы через край. Таня Вшивцева по-прежнему работает в налоговой. Сказала: Юру не ищи. Он где-то летит с Газинуром. Послушай лучше, что сын Леша учудил. Военкомат потерял его призывные документы. Так он в свои 18 добился, чтобы все восстановили. Хочу, говорит, в армии служить, а вы мне мешаете... Младший Дима в футбол ударился. Но на Лешу смотрит с уважением. Гузель Аббязова вспомнила, как земляки прославили ее мужа. - Представляешь, учитель Неверов из родной оренбургской деревни снял о нем фильм. В Питере он даже первое место занял. В каком-то конкурсе, не помню. Земляки хотят именем Асхата школу назвать. А он не соглашается. Говорит, я ходил в другую, а ее уже нет... Дочки Алсу и Энже только что из Анапы вернулись. А у меня в голове одни железяки. Это я на даче систему отопления меняю. А вот Нина Здор приболела. - Не знаю, где простыла. Сына бы не заразить. У него сейчас ответственный период: в технический университет поступил. Хочет стать инженером-конструктором. Ой, знаешь, что вспомнила? Когда Саша был в плену, приходят домой журналисты. А Игорек на полу самолет из конструктора собирает. Ну, говорят они, ясно, кем ваш сын-то вырастет... СПАСИБО, ТЮМЕНЬ Из Казани до Тюмени нет прямых рейсов. Так что встречал меня Ильич на железнодорожном вокзале. Усадил в свой битый "Жигуленок" и повез на экскурсию по любимому городу. - Знал бы ты, как я благодарен тюменцам! Не любит Шарпатов вспоминать, как уезжал из Казани. С падением объемов перевозок в "Аэростане" не нашлось здесь места летчику-герою. Был уволен "по сокращению кадров". А вот Тюмень, в которой когда-то работал, приняла его, "прямо как Гагарина". Наверно, не только потому, что оказался Ильич единственным Героем России на всю безграничную область. И долетал он по-геройски: вместо обычных 50 аж до 62 с половиной лет! Впрочем, на заслуженном отдыхе домашние чаще видеть его не стали. У беспокойного пенсионера Шарпатова то дела ветеранские, то встречи с молодежью. В душе-то он был и остается летчиком. Из сквера имени Губкина, где поклонились 111 павшим "афганцам", едем в Свято-Троицкий монастырь. По дороге - березовая роща. Крест и камень в память о жертвах репрессий. Помолчали. Потом он опять о своем: - А ведь обогнал меня брат Юра. Налетал уже больше 19 тысяч часов! Все мужики в его родне - авиаторы. И оба сына, Сергей и Женя, и казанский племянник Андрей. Даже внук Дима, пока что второклассник, тоже готовит себя к полетам. ГЛАЗА НА ЛОБ Но не любит он об этом вспоминать. Как и шестеро остальных. Слишком многое тогда на них свалилось. - Знаешь, что самое обидное? - говорит Ильич с такой досадой, будто и не было этих 10 лет. - Разговоры досужие, что-де погнались мы за длинным рублем. Неужели позабыли, что в стране происходило? Развалился не только Союз. И "Аэрофлот" тоже. Нам сказали: все свободны. Сами теперь решайте, где и кем работать, как семью кормить... Так их вытолкнули в "горячие точки". Кстати, тот памятный рейс был 18-м по счету. Только над Афганистаном. А до него? Сотни рейсов, в которых наших беззащитных, брошенных на произвол судьбы летчиков могли запросто сбить, взять в плен - все что угодно... - Помнишь операцию "Буря в пустыне"? Так вот, когда мы делали обычный рейс из Амстердама в аэропорт Джидда Саудовской Аравии, нас никто ни о чем не предупреждал. А ведь американцы именно оттуда разворачивали боевые действия. Мы вошли в зону ожидания, выполняли круги. Вот-вот закончится горючее, а мы еще не разгрузились. Да и как, если над тремя взлетными полосами военной базы роятся их боевые С-5А, "Геркулесы", истребители? Когда мы шли на разгрузку, они уже начинали лупить по Ираку... Или, помню, летим от швейцарской фирмы в Эмираты. Французы, назвавшиеся испытателями, загружают танки. Разговорились. Их командир интересуется: сколько получаете, ребята? Говорю как есть: 800 долларов. За рейс? Нет, за месяц. У того глаза на лоб. Не верит. А дело в том, что базировались мы тогда в Люксембурге. Посол России Чингиз Айтматов прознал, что мы как-то заработали по полторы тысячи долларов. И устроил скандал нашему шефу. "Как такое возможно? Посол за свои труды получает тысячу, торговый представитель - 800, а какие-то летчики - вдвое больше?" Шеф зарплату нам срезал. Правда, премию втихую доплатил. И французы, пораженные несоответствием риска и оплаты, тоже нас премировали. Мы чувствовали себя униженно. Или вот еще веселые были рейсы. В нашем Кургане загружаем БМП, боевые машины пехоты. Летим по курсу Москва-Алжир-Фритаун. Слышал в Африке страну такую, Сьерра-Леоне? Ох, лучше бы не слышать! Садимся в тропический ливень. Натурально как в подлодке. Ориентир - только по огням. Выходят ребята из джунглей. И мы под их гранатометами начинаем разгрузку. Дальше - еще веселей. Помещают нас в отель под охрану. Но эта же охрана нас и грабит. Правда, грабителей тут же расстреливают... Так что полет над Кандагаром был, как говорится, в порядке вещей. Выполнялся по всем международным правилам. Так называемую амуницию в виде китайских патронов они везли по установленному воздушному коридору. Из албанской Тираны в афганский Кабул. Официальному правительству страны, которое давало законный отпор повстанцам-талибам. Что поделаешь? Если люди воюют, они покупают оружие. Нанимают перевозчиков. Почему ими становятся наши ребята? Это - вопрос к родимому государству. В лице его бесконечных чиновников, которым глубоко наплевать что на летчиков, что на моряков, что, к примеру, на "челночников". И на прочих граждан разрушенной страны. Вынужденных сниматься с отеческих руин, чтобы прокормить свои семьи... А ПЛОХОЕ ЗАБУДЕМ Вот о чем мы проговорили две ночи подряд на даче Шарпатова. В следующем году Ильич отметит 30-летие фазенды, которую никак не достроит. Но полы на втором этаже он обязался доделать до нынешнего августа. Точнее, до 16 числа. День побега из плена он называет вторым днем рождения. - Как не доделать-то! Знаешь, сколько народу приедет? Где ж я вас, красавчиков, спать-то уложу? И ты давай приезжай. Вспомним все хорошее. А плохое - не будем! ОДНАЖДЫ В СССР Шарпатов начинал в одном аэроклубе со знаменитым казанским летчиком-героем Михаилом Девятаевым. Тем самым, что сбежал из фашистского концлагеря. С острова смерти по имени Узедом. На "чудо-самолете" "Хейнкель-111", прихватив с собой еле живых земляков-доходяг. Потом был сталинский лагерь и отлучение от неба. Не вступись за него сам конструктор Королев, не знали бы мы о герое Девятаеве, дружбой с которым так гордится Ильич. КСТАТИ Талибов считают "детьми пустынь и Аллаха". В основном это пуштуны, вчерашние бедуины, населявшие самые суровые края Афганистана. Духовный лидер - Мулла Омар из окружения бен Ладена. Их называют прирожденными воинами, не терпящими ничьего владычества. Ни англичан в XIX веке, ни русских в XX. Историки утверждают, что они единственные, кто не подчинился завоевателю мира Александру Великому.
AC
Старший Прапорщик
Пост N: 1916
Настроение: Копать от сюда и до обеда!!!
Зарегистрирован: 12.03.07
Откуда: Россия, Боровичи
Репутация:
9
Отправлено: 06.02.10 20:41. Заголовок: На один номер будут ..
На один номер будут регистрировать два авто
цитата:
Власти Германии планируют провести серьезную реформу системы регистрации автомобилей, передает издание Bild. Она заключается в том, что если человек захочет купить второй автомобиль, то ему не надо будет его ставить на учет в обычном порядке. Вместо этого к второй машине будет приписан номер от первого транспортного средства. И не только номер – на два автомобиля будет одна страховка, один налог.
Правда, есть очень важная поправка – вторая машина должна иметь высший класс экологической безопасности или вообще оснащаться гибридной силовой установкой. По мнению немецких властей, это позволит автолюбителям снизить свои затраты (что важно в период кризиса). Кроме того, данная мера будет стимулировать водителей к покупке экологически чистых автомобилей.
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4139
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 06.02.10 20:50. Заголовок: В отличии от нашего ..
В отличии от нашего дурдома, во время кризиса люди хотя бы стараются показать, что хоть как то заботятся о платежеспособности населения. У нас же (к стати то же в связи с кризисом) цены могут только задрать.
AC
Старший Прапорщик
Пост N: 1918
Настроение: Копать от сюда и до обеда!!!
Зарегистрирован: 12.03.07
Откуда: Россия, Боровичи
Репутация:
9
Да не плохо было бы хотя бы страховку одну на две машины сделать, или ваще на одного водителя, не привязывая к машине. так с этими страховками одно обдиралово...
ПАК
Пост N: 421
Настроение: Кто сказал, что государство - это мы? Государство - это нас...
Зарегистрирован: 18.09.07
Откуда: Россия, Тобольск
Репутация:
5
Отправлено: 07.02.10 10:49. Заголовок: Испытываю на своей ш..
Испытываю на своей шкуре, сплошная обдираловка
ПЕШЕХОД
Водило на Ладогу
Пост N: 4150
Зарегистрирован: 21.11.07
Репутация:
9
Награды:
Отправлено: 07.02.10 15:28. Заголовок: Дети на западе click..
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 9
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
: 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума